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不输途观L的两款美系SUV,谁性价比更高?

楼主:玩车传授 时辰:2022-05-14 15:00:23

10-15万 贬价排名 收费询价


在风和日丽的一天,传授手拿薯片,正在空调房里思虑人生的时辰,突然感触感染到空中有些许的震撼,本来是买买君屁颠屁颠地跑过去了。

固然昂科威和探界者同为中型SUV,可是两车的价钱区间重合度不是很大,并且这两款车确切良多人纠结,那末就来看看这两款车的对照表现若何吧~

表面是探界者的一个杀器之一,接纳雪佛兰最新的家属式前脸设想,镀铬条装潢的进气格栅,配上线条锋利的前大灯,很无力量感,在马路上的转头率仍是挺高的。车尾处接纳更多平直的线条,条理感比拟强,埋没式的D柱设想,为它增加了一丝时髦感。整车方朴直正的外型,不缺彪悍的气概,仍是合适大大都人的审美的。

昂科威全体的表面更标的目的中庸雀跃,接纳别克的直瀑布式进气格栅设想,线条近似于同党的大灯,车尾的设想接纳比拟圆润的外型,全体给人的感触感染比拟流利,具备必然的时髦感,究竟结果是月销过万的车型呢。


两车的内饰差别仍是挺大的。探界者的内饰接纳对称式设想,线条比拟圆润,与表面构成光鲜的对照,可是内饰的唱工和用料就普通般了,中控台上部材质比拟硬,另有标的目的盘的握感也比拟普通,幸亏仪表盘的科技感较强,显现的信息也比拟周全。

昂科威内饰的设想是奢华感比拟强的,这也是它的亮点之一,唱工和用料都很好,中控台和门板内侧都是利用软质资料,储物空间也很丰硕,适用性挺高的。全体内饰接纳围绕式和撞色的设想,中控台插手了木纹装潢板,进一步晋升了车内的奢华感。

在设置装备摆设下面,两车都是挺丰硕的,探界者多了陡坡缓降,第二排靠背角度调理,车联网等比拟适用的设置装备摆设,可是在同价位上探界者接纳的是2.0T+9AT搭配四驱的设置装备摆设,比拟昂科威的1.5T+7速双聚散变速器搭配两驱的设置装备摆设高了一个品级。若是想要1.5T两驱版本的话,传授保举535T主动驭界版,性价比也是比拟高的。


两车的乘坐空间都不错,固然昂科威在长度和轴距下面有上风,可是乘坐空间不如探界者。探界者前后排座椅的柔嫩度普通,坐垫对大腿的支持和座椅的包裹性都不错,并且靠背角度可以或许调理。相反,昂科威的座椅柔嫩度较好,对身材的包裹性却普通。每一个人的身材感触感染差别,倡议大师无机会仍是去试乘一番,可以或许有更直观的感触感染。两车的后排中心地台都是比拟平的,并且全系标配后排挤风口,这两点仍是值得奖饰的。


两车都供给了1.5T和2.0T的发念头供花费者挑选。此次传授都是试驾的1.5T车型,探界者的1.5T在账面数据上要强过昂科威,那末现实开起来感触感染是如何的呢?

探界者这套1.5T+6AT的能源组合在平常驾驶起来感触感染是比拟安稳的,初段油门比拟活络,是以在低速时的能源呼应仍是比拟快的,不会有“小马拉大车”的感触感染。而在中后段的加快上就显得有些许缺乏了,在高转速时会有一些乐音,究竟结果1.5L的排量摆在那边,可是在平常行驶的起步和超车都是游刃缺乏的。1.5T探界者上搭载的6AT变速器在平常换挡时比拟平顺,低速爬动的时辰也不抑扬感,不过在深踩油门时降挡会有一些游移。在底盘方面,探界者接纳的是前麦弗逊后多连杆自力悬架,全体调校偏结实,能给驾驶员比拟大的决定信念。路感比拟清楚,对路面波动处置得比拟快,转向指向性也很好,手感偏沉。总之,探界者全体是标的目的活动操控的调校,在操控和温馨获得了一个不错的均衡点。

昂科威接纳的是1.5T+7速双聚散的能源组合,在起步时能源不错,油门也比拟活络,一样是受限于1.5的排量,潜力会有些许的缺乏,可是市内通勤仍是完整没题目的。接上去说说这台7速双聚散变速器,信任大师对双聚散的印象都是抑扬,而在这台昂科威上有抑扬吗?谜底很较着,有,不过并不严峻,在低速行驶时有些许的抑扬,可是以后安稳驾驶的话几近不甚么抑扬感,起落挡的呼应也比拟敏捷。昂科威一样接纳前麦弗逊后多连杆自力悬架,与探界者差别的是,昂科威完整是标的目的温馨的调校,在保障温馨性的同时又不会形成车身太大的侧倾。对路面的波动过滤得很是完全,标的目的盘比拟轻,驾驶起来很轻松,隔音也很是优异,是一辆乘坐起来很是温馨的车。

探界者和昂科威都是今朝比拟热点的中型SUV了,固然同为美系,可是两车的气概仍是大不不异的,探界者具有加倍彪悍的表面,充分的能源和不错的操控,昂科威则是更重视营建车内奢华感和乘坐温馨性。在两车当中纠结的看官们,若是寻求能源和操控的话,就选探界者吧,喜好奢华的内饰和超卓的乘坐质感的话,选昂科威准没错~


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